油水分离器的排油装置一般有自动和手动两种形式。常见的自动排油装置采用电容式或电阻式油位探测器和排油阀组成,船用油水分离器,油位探测器装在分离器的集油室中,利用感受元件在油、水中与分离器壳体之间导电系数(或电容)的改变,测出油层厚度的变化,并输出控制信号来控制排油电磁阀。排油电磁阀有电磁阀和气动阀两种。
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船舶油污水物理化学处理法
物理化学法通过在油污水中添加适当的化学材料,使细微油粒吸附在材料表面或使其聚集成大油滴而上浮,从而实现油与水的分离,镇江油水分离器,主要的有气浮分离法、絮凝沉淀法、过滤法等。
(1)气浮分离法;利用产生的微小气泡粘附油污水中的细微油粒上浮从而达到水油分离的方法。气浮原理主要是由于液体表面张力的作用,因为液体表面分子和液体内部分子受到的分子引力不相同,表面分子受到不均衡的力的作用将表面分子拉向液体的内部,且尽力缩小液体的表面积。油污水中难以通过重力分离或者分离速度较慢的分散油、乳化油可通过此法进行处理。
(2)絮凝沉淀法;为了提高常规重力分离法对微小油滴和乳化油的除去效率,通常可在油污水中投放絮凝剂,使乳化油破乳形成矾花,油水分离器厂家,进而再利用重力分离法去除水中的油分。实际工程中此方法应用较多,但是处理后会产生大量的污泥,仍需进一步处理。
(3)过滤法;过滤法是在油污水流过滤床过程中,通过筛分、惯性碰撞、表面粘力等作用将小粒径油滴截留在过滤介质表面并不断聚集形成大粒径油滴然后上浮分离的方法。常用滤料有高分子聚合物、石英砂、玻璃纤维等。改方法所需设备简单、容易操作且投资小,但是存在处理速度慢以及随着运行时间的增加可能出现的油膜被突破的危险,所以一般必须先对含油污水进行反冲洗,以保证设备的正常运行。
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